本文目录一览：
- 1、德国高速铁路的运行时间
- 2、ICE2的运行路线
- 3、难忘的东欧长途旅行
- 4、柏林到波恩火车多久
德国高速铁路的运行时间
1、德国的高速铁路，一条是1991年6月建成通车的曼海姆至斯图加特线；一条是1992年建成的汉诺威至维尔茨堡线。高速铁路上开行的ICE城际高速列车，时速250公里。
2、德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到409公里。
3、德国铁路公司声称，自1991年投入运营以来，高速铁路的运营里程已经相当于从地球到太阳往返了3次。虽然德国在全面掌握高速铁路技术方面比日、法两国要晚，但是其独特的技术已经能与日法两国相媲美。
4、年6月2日，德国高速铁路在惊叹和赞许中开始运行。最高250公里的时速，宛如飞机商务舱的列车车厢，以及铁路方面声称的极高安全性，成为德国人为之自豪的资本。它不仅大大缩短了城市间的交通时间，更带给旅客豪华享受。
5、东海道新干线从东京起始，途经名古屋，京都等地终至(新)大阪，全长514公里，运营速度高达210公里/小时，它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。随后法国、意大利、德国纷纷修建高速铁路。
ICE2的运行路线
最初的ICE路线在1991年6月2日时修改成由汉堡Altona经汉诺威、卡塞尔、法兰克福、斯图加特、曼海姆至慕尼黑。自 1997年起402型ICE（ICE-2）登场。
在这条线路上共运行了44列205m长的第二列高速列车ICE2，它是由一辆动车车辆和7辆非动车车辆组成(牵引功率为4 800kW)。2000年，ICE2列车又改为由长200m的电动复合单元(EMU：Electrical Multiple Unit Sets)车辆组成。
■ ICE 2 第二代ICE，造于1996年，一台机车带七节车厢。目前有约44列ICE2在运营，速度在280km/h以上。■ ICE 3 第三代ICE，造于1997年。在陡坡线路和国外，正常运行速度为300km/h，TRANBBS技术速度达330km/h。
法国TGV将于巴黎-斯图加特-法兰克福线行走，而ICE 3M将于巴黎-萨尔布吕肯-法兰克福线行走，ICE在该线的最高营运时速为320公里。
动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。
难忘的东欧长途旅行
从来没有一次玩过这么多国家和城市，东欧旅行永远是浪漫的长途旅行。我已经为这次旅行准备了三个月。旅途中的所见所闻真的让我难忘，也借此机会和大家分享一下我的难忘之旅。第一阶段：飞机在德国当地时间12点55分准时降落——柏林。
前言 2011年8月，我在中国驻法国使馆常驻时，利用假期，报名参加了一个法国巴黎华人旅行社组织的旅行团赴德国、捷克、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、列支敦士登、瑞士、法国旅行，行程4000多公里，历时9天8夜。
波兰 深圳直飞波兰首都华沙 我们 旅游 团32人分别来自深圳、广州、汕头，按时集合。在领队兼导游廖冬梅的带领下，2019年6月4日，早晨8点30分乘船前往香港机场，乘kL888航班，12点20分飞行12小时到荷兰首都阿姆斯特丹。
东欧路线提到东欧线路，10天左右的时间可以游览到匈牙利、斯洛伐克、奥地利、捷克、波兰五个国家的代表性城市。
柏林到波恩火车多久
1、ICE（城际快线）是德国铁路网上最快最舒适的旅行交通工具，每小时时速可达到320公里，是高品质的体现。
2、第二方案，也是比较推荐，先飞到法兰克福，然后机场出关以后，直接下一层楼就是火车站，买张ice就是德国高铁的票到波恩，我记得大概2个小时不到，好像不用转车。
3、法兰克福坐火车去波恩 有直达的德国ICE（德国高铁）（约一小时40分钟）。或者坐火车至Siegburg/Bonn，然后转一次车去波恩（约1小时20分钟）不推荐德国境内飞机。
4、最省钱的是坐火车 ，用周末票，也就是37欧可以五个人用，但是坐得时间相当长，10个小时左右。
5、慕尼黑到波恩和柏林去波恩距离差不多，可以做ICE火车去。
6、全世界第一条高速公路是在哪个国家建成的， 世界上第一条高速公路是哪个国家建成的 世界第一条高速公路在1932年，德国修建了世界上第一条高速公路(科隆至波恩线)。 是为了二战时期的战时需要而修建的，是希忑勒修建的。